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记住WASP:航空开拓者的女性

星期五标志着D日的70周年纪念日,即盟军入侵诺曼底并在第二次世界大战中开辟西部战线的那一天。 如果没有特别的飞行员在攻击前期展开他们的翅膀,那么部队可能会面临更加激烈的战斗。 斯蒂芬妮·里格斯有他们的故事:

1944年6月6日,随着盟军在诺曼底海滩上战斗并死亡,在战斗之上的高空,数千架美国战机提供了至关重要的支持。

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CBS新闻

这些飞机在那里,部分原因是由于一支鲜为人知的勇敢女性乐队的努力远离前线。 像Lucille Wise(左)这样的女性,她在1944年12月最后一次飞行:“很难放弃。我喜欢飞行!”

在93岁的时候,怀斯是为数不多的能够讲述自己故事的人之一。

“我喜欢飞行,[并且]我也想在战争中帮忙,”她告诉里格斯。 “每个人都是如此爱国。”

1942年,美国每月在战争工厂建造数千架飞机。 这些飞机需要运送到空军基地,但飞行员供不应求。

因此,在1943年夏天,一个女性要去做飞行的电话。

怀斯于1943年5月被接受(早期课程之一),并在德克萨斯州的斯威特沃特接受过培训。

申请了25,000名妇女,1,100名妇女被选为女性空军服务飞行员 - WASP。

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在第二次世界大战期间,WASP成员Dora Dougherty Strother博士(上图)执行了各种任务,包括B-29 Superfortress轰炸机的可靠性测试。 美国空军国家博物馆

“我们接受过军事训练,就像男性学员接受训练一样,”怀斯说。 “我们住在军营,我们睡在金属床上,我们学会了游行,我们在军事纪律下,在过失的情况下 - 我们必须以某种方式使我们的床铺,我们进行了检查。这是非常紧张的,因为我们必须满足要求。“

Wise说,这些女性证明他们可以像男人一样飞行这些飞机,“我们真的很自豪。”

WASP一次又一次证明了自己,在超过12,000架飞机上记录了超过6000万英里:B-17,B-24和P-51野马帮助赢得了战争。

但是,参与战争努力的其他女性 - “铆钉的罗西”及其类似的 - 在我们的流行文化中生活,战后,WASP基本上被遗忘了。

“我认为每个美国人都应该知道这些女性在第二次世界大战期间牺牲和做了什么,”电影制片人吉尔邦德说。 “正是在这段时间里,女性无法从事传统职业,不能做事,而且这是一个冒险的机会,为国家服务,而且他们以优雅和美丽的方式做到了。”